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記者鍾釗榛/綜合報導
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▲奧迪RS Q e-tron E2拉力賽車。(圖/翻攝Audi網站)
今年3月奧迪RS Q e-tron電動拉力賽車奪下阿布達比沙漠拉力賽冠軍,在歷經多場拉力賽事後,奧迪研發團隊今年底會推出全新的RS Q e-tron E2拉力賽車,10月就會參與第一場比賽。
▲奧迪研發團隊今年底會推出全新的RS Q e-tron E2拉力賽車。貸款流程圖ptt 聯邦房貸轉貸ptt 信用不良-貸款利率換算查詢(圖/翻攝Audi網站)
電動賽車最大的問題在重量,如何有效降低車重視開發的重點,研發團隊把車身重新設計,以更簡潔流線的方式捨棄不必要的材料,且大量使用碳纖維材質,因此新車型比起前一代重量減輕許多。
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▲研發團隊把車身重新設計,以更簡潔流線的方式捨棄不必要的材料。(圖/翻攝Audi網站)
降低風阻是增加性能與續航力的另一個重點,重新設計的車體強化空氣力學效果,並降低車身與車底的風阻,所以RS Q e-tron E2拉力賽車的阻力比前一代降低15%,此外備胎位置移到車側,除了風阻考量外,車手可以更快速進行換胎工作。
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▲RS Q e-tron E2拉力賽車的阻力比前一代降低15%。(圖/翻攝Audi網站)
RS Q e-tron E2的動力系統延續原有的油電技術,配置2.0升TFSI渦輪引擎完全不提供動力,而是維持引擎轉速4,500到6,000轉,用來帶動發電機替電池充電達到增加續航力的效果,正因為引擎維持穩定轉速,可以在理想的省油狀態下工作,因此RS Q E-Tron配備295公升超大油箱作為增程燃料,才能應付卡拉力賽的長程挑戰。
▲奧迪RS Q e-tron E2拉力賽車。(圖/翻攝Audi網站)
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